rue Vifquain (Jean-Baptiste Vifquain) (1789-1854)

Diplômé de l’École Polytechnique de Bruxelles, il fut à la fois ingénieur, architecte et urbaniste. Il débuta sa carrière comme inspecteur de l’octroi de Tournai avant d’être engagé, durant la période hollandaise, comme sous-inspecteur puis ingénieur en chef de deuxième classe, au Waterstaat pour le Brabant méridional. En tant qu’architecte, il se consacra, entre autres, à la construction et aux transformations à apporter au palais royal de Bruxelles, à celui de Laeken, et au pavillon de Tervueren. En 1820, Vifquain était ingénieur en chef des bâtiments civils de la circonscription de Bruxelles et gagna le concours ouvert par la Régence de la Ville de Bruxelles pour l’aplanissement des remparts de la Ville et la transformation de ceux-ci en boulevards. Ensuite, il s’illustra par une nouvelle activité, celle des voies d’eau (contournement de l’enclave de Condé, le canal de Charleroi à Bruxelles, canal de Bossuyt, le canal de jonction Meuse-Moselle). En 1824, il érigea le premier pont en fer de Belgique et, la même année, dressa les plans de la place des Barricades. Il se lança également dans l’aventure du chemin de fer. Il présida la Commissions des Ponts et Chaussées. Il publia, en 1842, une œuvre monumentale intitulée Des voies navigables en Belgique, livre dans lequel il retrace l’histoire des rivières et canaux belges depuis l’époque romaine.